改进氢能源燃料电池
一项研究指出，新的高温燃料电池也许能提高燃料电池的“开采到车轮”效率("well-to-wheel" efficiency 指从能源开采到汽车最终使用全过程中的系统效率)。这个改进了的燃料电池，能用过剩的燃料电池热量来驱动碳氢化合物到氢的反应，来生产制造电力所需要的氢。在这个新的固体氧化物燃料电池中，将碳氢化合物转化为氢的阳极上添了一个钌和铈的“重整层(reformer layer)”，使转化过程中阳极上没有碳的沉积。过去，燃料电池内镍阳极上的碳沉积（也叫炼焦），使科学家不能利用用燃料电池热量将碳氢化合物“重整”为氢的这种高能量效率的方法。当将重整层加到阳极上后，重整层从高纯度的碳氢化合物燃料异辛烷(iso-octane)中生产出氢。这种燃料电池能达到每平方厘米0.3到0.6瓦特的能密度。这个方法是否能实际用于日常燃料，比如汽油、柴油和航空油，仍需要进一步的研究。
